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我们都知道，德国大众在我们国内共有两个合资厂，即北一汽，南上汽！这些年关于这两个合资厂车型的对比一直都没有停止过，到底哪个品质更高，其实没有实质性答案，毕竟两个合资厂所面对和受众群体并不相同。但两个合资厂在特性上还是表现的得常非常显，比如一汽大众更注重德国的味道，虽恋旧，但是更会给你带来原滋原味的感觉！而上汽则比较现代一些，更注重国人的用车习惯，更有人缘。而我们今天要介绍的这款车就是来自上汽大众的2022款的朗逸！

不知道提到这款车，你们第一印象会想到什么？但在小编的脑海中，这款车就是小版的帕萨特，仅从外形上看，这款车就明显优于同级别的速腾。即便它是一款只有中国市场才有的车型。外观上，整个大面积的格栅设计将这款车的气场提升了一个层次。全系都配备了LED的大灯组，这是除了国产车以外任何一个合资车型所不具备的。内嵌式的前包围也进行了细致化的调整，颜值更高，视觉感更强。发动机盖上的四条隆起的设计也将它的线条感展现得淋漓尽致。

尺寸上，新车的长宽高分别为4670mm/1806mm/1474mm，轴距为2688mm,比起上代车型，换代后的朗逸其实在尺寸上没有太多的变化，而且相比较同级别也没有太多的优势，但是为了让它的缺点换成优点，在侧面的线条上作出了回应。双平行的腰线会让你感觉这款车更加修长，而且车的尾部还会呈现出一种溜背式的造型设计，所以在运动感方面，这款朗逸其实已经超过了帕萨特。比起前脸，新车的尾部就显得简单许多了，但是略微的地够能够现，整个尾灯首次进行了熏黑的处理。在运动元素和气场上，这款车也算做到了近乎完美。

关于内饰方面，小编不再用大幅度的语言来详述了，毕竟在布局以及风格上，这款2022款的朗逸基本上没有发生变化！但在安全配置上的升级，小编是需要说一下的。根据新车的数据显示，这款全新一代的朗逸全系标配了6气囊，而现款车型低配仅是两气囊，中配是4气囊，这样对比起来，差距就出来了！

最后就是这款车的动力上，新车动力没有发生变化，依旧采用了1.4T发动机和1.5L发动机，其中它们的最大马力分别为150匹和113匹。与之匹配的变速箱是5速手动和6速手自一体以及7速双离合变速箱。这款车依旧是中国市场专属车型。所以即便没有更纯正的血统，但在终端表现上，小编还是比较有信心的，毕竟小版“帕萨特”不是吹出来的，你们认为呢！

关键词： 加量不加价